Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Porsche Taycan Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Assessment | Check | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | – zum neuen Taycan von Porsche, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Assessment
13:40 Innenraum und Fahrbericht
36:00 Fazit
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– Alles besser beim Neuen:
– Schneller, stärker, weiter, kürzer!
– Das ist der neue Taycan!
Historie
– 2019: 1. Gen Sportlimousine
– 2021: 1. Gen Cross Turismo
– 2022: 1. Gen Sport Turismo
– 2024: 1. Gen Facelift
– Quick 150.000 Taycans produziert
– Elektrischer Macan
Taycan:
– Oberklasse
– Elektro
– Sportwagen
– Limousine
– Kombi
Motoren
– Taycan (Foundation)
– Taycan 4
– Taycan 4 S
– GTS
– Turbo
– Turbo S
Facelift:
– Schneller Laden (18 min, 320 kW)
– Weiter Fahren (bis 678 km)
– Brutaler Beschleunigen (2,4 s)
– Mehr Kraft (952 PS)
Plattform:
– J1 2
– 800 Volt
Wettbewerber:
– Hyundai Ioniq 5 N
– Kia EV6 GT
– Lucid Air
– Tesla Mannequin S Plaid
– Audi e-tron GT
Design
– 4.96-4.97m lang
– 1.97 m breit
– 1.40 m hoch
– 2.90 m Radstand
– 0,22-0,27 cW
– 11,7-12.0 (-0,5 Allradlenkung) WK
– 12-15 cm Bodenfreiheit
Kofferraum
– 84 l Frunk
– 407 l Limousine
– 446 – 1212 l Sport Turismo / Cross Turismo
Pakete:
– SportDesign Paket (regular,schwarz, carbon)
Neu:
– Lufteinlaesse Bugteile
– Neue Akzentfarbe turbonit für stärkere Differenzierung von Turbo- und Turbo S
Seite:
– 19 -21 Zoll Felgen
– 21 Optimum Rollwiderstand und Aerodynamik
– + 40 km
Serie:
– aerodynamisch optimierte Räder
– rollwiderstandsreduzierte Reifen
Bremse:
– Serie: Stahl
– Possibility: Porsche Floor Coated Brake (PSCB)
– Option2: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Neue E-Maschine an Hinterachse:
– (bis zu) 80 kW stärker
– 10,4 Kilo leichter
– Zweigang Getriebe
Bisher Serie:
– Foundation-Taycan Stahlfederfahrwerk
– Jetzt Serie: adaptiven Luftfederfahrwerk
– Kann bis zu 2,2 cm abgesenkt werden
Possibility (Serie Turbo):
– Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
– = elektronisch gesteuerte Differenzialsperre Hinterachse
Possibility (Serie Turbo S):
– Hinterachslenkung 2,8 Grad
Serie jetzt:
– elektrische Ladeklappe auf der Fahrer- und Beifahrerseite
Possibility:
– Panorama-Festglasdach 1.600 €
– Panoramadach mit Sunshine Management 5.000€
– Delicate-Shut-Funktion der Türen
Hinten:
– Porsche Schriftzug im Leuchtenband
– dreidimensional geformt in Glasoptik
Possibility neu:
– beleuchteten Model mit Animationen zur Begrüßung und Verabschiedung
Neu: Heckteile
Possibility:
– Porsche Electrical Sport Sound
– Jetzt an BOSE® oder Burmester® gekoppelt
Motor
Taycan (Foundation)
– 300 (+ 60) kW / 320 kw mit großem Akku
– 408 (+ 82) PS
– 4,8 s (-0,6) s
– 477-678 km
Taycan 4:
– Bisher 435 PS
– Jetzt?
– 517-613 km
Taycan 4 S:
– 400/440 kW (+ 80) kW
– 544 PS (+ 109) PS
– 449-642 km
GTS
– Bisher 517 PS
– Jetzt?
Turbo: steht fest
– 650 kW
– 884 PS
– 515-630 km
Turbo S:
– 700 (+140) kW
– 952 PS (+ 190) PS
– 1.100 Nm
– 2,4 s (-0,4) s
– 516-630 km
Akku, Reichweite, Laden:
– Kleiner Akku fällt weg (72 kWh)
Neu
– 93 kwh
– 21,5 min mit 270 kw, Batterie vorheizen
– 18 Minuten auf 80%
– Ab 15 grad Batterie Temperatur 18 Minuten
Fahren:
– Höhere Rekuperation 400 kW (+110 kW, +30%)
– Push-to-Go (Sport Chrono-Paket): Mehrleistung je nach Modell bis zu 70 kW für 10 s
– BIS 80 kW stärkerer Motor HA
– Neue Allradstrategie: E-Motor vorne wird häufiger abgekoppelt
– Komfort Einstieg: 55-77 mm
Innen
– Kombiinstrument
– Neu: 3D Fahrassistenz-Ansicht (6 Ansichten)
– Zentral-Show
– Possibility: Beifahrer-Show
– Possibility: Head-Up-Show (HUD)
Serie neu:
– Mode-Schalter am Lenkrad
– Bedienhebel hyperlinks hinter Lenkrad (Assistenzsysteme)
– Funktion In-Automobile Video für Video-Streaming
Bei Sport Chrono-Paket und der Efficiency-Batterie Plus:
– Mode-Schalter mit speziellem Knopf für die Funktion Push-to-Go
– 70 kW für 10 s
Serie:
– Ambientebeleuchtung
– ParkAssistent inklusive Rückfahrkamera
– elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Porsche Clever Vary Supervisor (PIRM)
– Wärmepumpe mit neuem Kühlkonzept
– Smartphone-Ablage für kabelloses Laden
– Drive Mode-Schalter
– Servolenkung Plus
– Porsche Charging Planner (on-line und 3 Mal schneller)
Assistenten:
– neue, serienmäßige Müdigkeitserkennung
– Abstandsregeltempostat nun zusätzlich mit Ausweichassistenten
Fazit
Preise bisher:
Sportlimousinen Modelle
– 93.139 Taycan
– 114.559 4S
– 139.906 GTS
– 164.420 Turbo
– 197.740 Turbo S
Sport Turismo Modelle
– 94.091 Taycan
– 115.511 4S
– 140.858 GTS
– 165.372 Turbo
– 198.692 Turbo S
Cross Turismo Modelle
– 103.254 4
– 119.914 4S
– 165.848 Turbo
– 199.168 Turbo S
– 2-3% mehr preis, Ausstattungsbereinigr
– Facelifts kommen im Frühjahr 2024 in die Porsche Centren.
– Teure Sonderausstattung
– weniger Gewicht (-15 kg)
– Besseres Laden
– Bessere Reifen
– Effizienter
– Mehr Energy
– Mehr Reichweite
– Größerer Akku
– Bis zu 678 km Reichweite
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