Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren – zum NEUEN R8 habt, dann: Schaut jetzt rein!
Audi R8 Spyder V10 performance RWD (2023)
#audir8 #audir8v10
00:00 Intro
00:35 Review
01:29 Design
09:30 Kofferraum
10:00 Motor | Technische Daten
11:00 Innenraum
19:00 Fahrbericht
25:30 Fazit
Historie:
2006: 1. Gen
2015: 2. Gen
2017: 2. Gen RWS
2019: 2. Gen FL | RWD Spyder
2021: 2. Gen | Performance RWD
Handarbeit in den Böllinger Höfen
Streng limitiertes Sondermodell
weltweit 333 Exemplare
89 für Deutschland
fortlaufender Nummerierung
exklusive Ausstattung
5,2-Liter-V10-FSI-Motor
RWD- Antrieb
570 PS
Wettbewerber:
Porsche 911 Carrera S
BMW M8
Mercedes AMG GT
Corvette C8 Stingray
Ferrari F8
Lamborghini Huracan Evo RWD
McLaren GT
Design:
4.43
1.94
1.24
2.65 Radstand
11,2 m WK
80 Liter Tank
112 Liter Gepäck
10 Lacke
Indiviual Audi exklusive
4.300
7.400 Matt
Verdeck:
Braun
Rot
Schwarz
Vorne
Serie LED
Optional Laserlicht
Carbon Aerokit in Hochglanz
(bessere Stabilität
höhere Kurvengeschwindigkeiten)
Frontsplitter
Flics
Seitenschwellerverkleidungen
cW-Elemente seitlich am Heckstoßfänger
Diffusor
Heckflügel (Schwanenhals-Aufhängung)
-20 Kilo Diät
serienmäßige Keramik-Bremse
Carbon-Stabilisatoren
gewichtsoptimierte 20-Zöller
Seite
Serie 19 Zoll
20 Zöller
spezielle Leichtmetallräder
Option: Keramikbremsanlage 9.400
mechanische Differentialsperre
Blaues: grau, schwarz, Silber, matt, carbon
Serie: Sportfahrwerk performance mit CFK-Stabilisator.
Stabilisator an der Vorderachse aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
Optional: Gewindefahrwerk
individuelle Anpassung:
Trimmlage
Zug- und Druckstufe
Mittelmotor
Sauger
Neuer Fahrmodus Torque Rear
Schlupf wird an der Hinterachse durch die Traktionskontrolle, also die Antriebsschlupfregelung (ASR), gesteuert
Bestandteil des ESC
7 Stufen des Eingriffs
Stufe 1 wenig Schlupf zu, Stufe 7 hingegen erlaubt viel Schlupf.
Motorsteuergerät dosiert dank Informationen von:
Raddrehzahlsensoren
Lenkwinkel
Gaspedalstellung
gewähltem Gang
Heck
Erstes Erkennungsmerkmal: der schwarze Schriftzug
„R8 GT“ am Heck
Alle weiteren Embleme sind in Schwarz gehalten
Motor:
R8 V10 performance RWD mit 570 PS
Basis für die zweite Auflage des R8 GT
Jetzt Niveau des Quattro Modells
1770 Kilo
5,2-Liter
V10-Saugmotor
Mittelmotor
Leistungssteigerung auf
570 PS
550 Nm
3,8 s
327 km/h
13,7 Liter
7-Gang DSG
Innen:
Interieur in der Kombination Schwarz und Rot
sieben Stufen des Torque Rear lassen sich über den Bediensatelliten am Lenkrad
Fazit:
150.500 Audi R8 Coupé V10 performance RWD
215.000 Audi R8 Coupé V10 performance quattro
163.500 Spyder V10 performance RWD
228.500 Spyder V10 performance quattro
225.000 Audi R8 Coupé V10 GT RWD
2023 beim Händler
Preis ab 225.000 Euro
Handarbeit in den Böllinger Höfen
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