Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Audi S3 Facelift. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Assessment | Take a look at | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum kompakten Facelift habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
00:35 Assessment
01:00 Historie und Design
11:30 Innenraum
20:00 Fazit
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S3:
– 333 PS (+23 PS)
– Torque Splitter (wie RS)
– Heißere Optik
– Krassere Leuchtdesigns
Historie
– 1996: 1. Gen
– 2003: 2. Gen
– 2012: 3. Gen
– 2020: 4 Gen
– 2024: 4. Gen FL
S3:
– 333 PS
– Torque Splitter (wie RS)
– Heißere Optik
– Krassere Leuchtdesigns
Plattform:
– MQB
Wie:
– VW Golf
– Cupra Leon
– Skoda Octavia (Combi Scout)
Gebaut:
– Ingolstadt (Stammwerk)
Wettbewerber:
– Mercedes A-Klasse
– BMW 1er
– Peugeot 308
– Opel Astra
– Hyundai i30
– Kia Ceed
– Ford Focus
– Toyota Corolla
Ausstattungen:
– Foundation
– Superior
– S-Line
– S-Modell
– RS-Modell
Design
– 4.34 (4.50 + 16 Limousine)
– 1.82
– 1.45 (-1,5 cm S3)
– 2.64 Radstand
– 40 (PHEV) 45 – 50 – 55 Liter Tank
– 1.3 – 1.6 Tonnen AHL
Kofferraum:
– 380 – 1.200 Liter (Sportback, Allstreet) (-100 PHEV)
– 425 Liter
S3:
Serie:
S-Sportfahrwerk (1,5 cm tiefer)
Choice:
S-Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfern
Neu
– Doppelkolbenbremssättel
– 18-Zoll-Stahlbremse (357 mm)
– Gelocht!
Neu:
– Torque Splitter (wie RS3)
– elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle
– Versatile, aktive Momentenverteilung zwischen Hinterrädern
– größerer negativen Radsturz (1,5 grad)
S3:
FL:
– Neu: Stossfänger (zweigeteilt, L-Wing)
– Schwarz glänzend, seitliche Reflektoren (wie RS)
– sportlichem Diffusor
– Serie: 4 Endrohre
– Choice: vierflutigen Efficiency-Abgasanlage
– Endschalldämpfer aus Titan
S3:
– Insgesamt 6 Audi drive select-Modus
Neu:
– dynamic plus Modus
– möglichst viel Antriebsmoment auf Hinterachse und zum kurvenäußeren Hinterrad
= eher übersteuernden Fahrverhalten
– elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) automatisch im Sport-Modus
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